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Nouveautés en matière de législation routière
La nouvelle législation sur la sécurité routière qui est entrée en vigueur le 31 mars 2006 est basée sur la logique suivante: plus le danger créé par l’infraction est grand, plus la sanction doit être lourde.
Cette nouvelle loi sur la circulation prévoit une catégorisation des infractions en 4 degrés, en fonction du danger qu’elles créent.
La carte des amendes donne un aperçu des coûts liés aux éventuelles infractions.
Pour plus d’informations, rendez-vous sur le site www.jesuispour.be
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La conduite défensive. Qu'est-ce que c'est et comment l'appliquer ?
Conduite (automobile) défensive = conduire en anticipant le comportement des autres usagers.
Quelques conseils pratiques concernant la conduite automobile
- Attachez toujours votre ceinture de sécurité. Le port de la ceinture est légalement obligatoire et réduit considérablement le risque de lésions en cas d'accident.
- Evitez toute conversation inutile. Les conversations qui demandent beaucoup d'attention font que l’on est moins attentif à la tâche de conduite. La capacité d'attention diminue avec l’âge. Les conducteurs âgés sont donc plus sensibles que les jeunes à ce phénomène.
- Réduisez le volume de la radio. Une radio dont le volume est trop élevé fatigue le conducteur et l’empêche d’enregistrer toutes les informations générées par l’environnement (routier) (telle une voiture qui klaxonne).
- Préparez votre itinéraire. Cela vous permettra de rester calme et de mieux concentrer votre attention sur la conduite.
- Optez, autant que possible, pour des situations de trafic sûres. Vous pouvez vous engager sur une voie principale via un carrefour ordinaire ou via un carrefour réglé par des feux. Au lieu de tourner à gauche sur une route à forte densité de trafic, vous pouvez continuer pendant quelques centaines de mètres jusqu’à un rond-point. Celui-ci vous permet d’effectuer votre manœuvre le plus sûrement possible.
- Planifiez l’heure du départ. Fixez, autant que possible, vos rendez-vous en dehors des heures de pointe. Cela vous permet de vous déplacer de manière plus sûre et plus avantageuse.
- Gardez vos distances par rapport aux autres usagers. Evitez de talonner le véhicule qui vous précède. Appliquez la règle des deux crocodiles. Celle-ci consiste à choisir un point de repère qui se trouve devant le véhicule qui vous précède. Dès qu’il passe à hauteur de ce point de repère, commencez à compter “un crocodile, deux crocodiles”. Si vous atteignez le point de repère avant d’avoir fini d’articuler votre deuxième crocodile, vous suivez de trop près la voiture devant vous.
- Annoncez à temps vos intentions. Annoncez votre manœuvre suffisamment tôt à l'aide de vos clignotants.
- Etablissez un contact visuel avec les autres usagers. Essayez d'avoir un contact visuel avec les autres usagers afin de vous assurer qu'ils ont perçu votre manœuvre.
- Regardez plus loin que votre propre véhicule. Cela vous permet de réagir de manière préventive aux situations de trafic qui se présentent.
- Tirez les leçons de vos erreurs. L'erreur est humaine mais tâchez d'en tirer des leçons de manière à ne pas les reproduire.
- Faites vérifiez régulièrement votre véhicule. Allez régulièrement à l’entretien. Veillez également à ce que les rainures de vos pneus aient une profondeur suffisante. Ne négligez pas non plus la propreté des vitres et des phares. La règle est “Voir et être vu”.
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Conseils à l'achat d'une nouvelle voiture
- Achetez une voiture avec direction assistée. Elle améliore le confort de conduite et permet de compenser une éventuelle perte de forces.
- Optez pour une boîte de vitesses automatique. Ce conseil s'adresse surtout aux seniors qui, en raison de leur âge, présentent une diminution de leur capacité d'attention. Elle permet de se concentrer entièrement sur ce qui se passe dans le trafic.
- Choisissez une voiture avec de grandes vitres. Vous aurez ainsi un bon aperçu de l'environnement routier.
- Optez pour une voiture avec un coffre bien découpé. Cela vous permet de charger et décharger vos objets avec un minimum d'efforts.
- Choisissez une voiture équipée d'un siège solide et élevé. Vous bénéficierez ainsi d'un bon confort et la hauteur du siège, moyennant une bonne position assise, vous permettra de percevoir le trafic de manière optimale.
- N'optez pas pour un véhicule à suspension trop basse. Vous risquez d’avoir des difficultés à entrer dans et à sortir du véhicule, surtout si vous êtes âgé ou si vous avez une limitation physique.
- Choisissez une voiture avec air conditionné. Le fait de pouvoir régler la température de manière optimale à l'intérieur de votre véhicule vous évitera d'avoir trop chaud ou trop froid en conduisant. Les deux situations sont néfastes pour l'attention.
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Position au volant
Quelle est la bonne hauteur d'assise ?
Les yeux du conducteur doivent se trouver 1 à 2 cm au-dessus du milieu de la hauteur verticale du pare-brise avant. A partir de cette position, la tête bascule de 10° vers le bas. Une bonne position assise est primordiale, surtout pour les personnes qui portent des lunettes à verres progressifs (= lunettes combinant vision de près et vision de loin), couramment appelés "Varilux". Si leur siège n’est pas assez haut, ces personnes vont devoir lever la tête et diriger leur regard vers le bas. Ce faisant, elles regardent toutefois à travers la partie inférieure des verres (vision de près), avec pour conséquence qu'elles ne sont plus capables d'évaluer correctement la distance par rapport au véhicule qui les précède ni ce qui se passe loin devant, ce qui risque d'entraîner des situations de trafic dangereuses.
Dans les voitures modernes, les sièges sont réglables en hauteur.
Quelle est la distance correcte par rapport aux pédales ?
Pour déterminer la distance correcte par rapport aux pédales, enfoncez complètement la pédale d'embrayage en gardant les genoux légèrement pliés.
Quelle est la distance correcte par rapport au volant ?
Après avoir réglé la distance par rapport aux pédales, il s'agit de déterminer la bonne distance par rapport au volant. Sans détacher le dos du dossier, le conducteur doit pouvoir poser son poignet sur le bord supérieur du volant en tendant le bras.
Position de l'appuie-tête
La partie supérieure de l'appuie-tête doit être au moins à hauteur du bord supérieur des oreilles et, si possible, encore plus haut. En cas de réglage horizontal, laissez toujours un espace de deux doigts entre l'appuie-tête et l'arrière de la tête. Il est fatigant de conduire la tête posée sur l'appuie-tête étant donné que les mouvements de la voiture sont transmis à la tête.
Réglage des rétroviseurs
• Rétroviseurs extérieurs
Les rétroviseurs extérieurs doivent être réglés de façon à permettre au conducteur d'apercevoir, du côté intérieur des rétroviseurs, le flanc (serrure de la portière arrière) de la voiture. A l'arrière du véhicule, le sol doit être visible. Des rétroviseurs bien réglés permettent de suivre sans interruption un objet en mouvement depuis le rétroviseur extérieur droit en passant par le rétroviseur extérieur gauche.
• Rétroviseur intérieur
Le bord supérieur du rétroviseur est aligné sur le bord supérieur de la vitre arrière. Le côté gauche du rétroviseur est aligné sur le côté gauche de la vitre arrière.
• Le rétroviseur à angle mort
Le rétroviseur à angle mort doit être réglé de façon à vous permettre de suivre une voiture qui passe à partir de votre rétroviseur extérieur via le rétroviseur à angle mort jusqu'à ce que vous puissiez l'apercevoir sans l'aide de rétroviseurs et sans vous retourner. Un rétroviseur à angle mort bien réglé couvre, de manière limitée, le rétroviseur extérieur gauche.
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